2026年1月3日，委内瑞拉局势急转直下——在美国宣布“临时接管”该国关键基础设施并冻结其24亿美元外汇储备后，马杜罗政府实际丧失对金融与港口系统的控制权。短短72小时内，这个曾是中国在拉美重要贸易伙伴的国家，从“高风险市场”滑向“主权信用实质性归零”的边缘。
对于仍在与委内瑞拉保持业务往来的中国外贸企业而言，冲击来得猝不及防：美元结算通道中断、主要港口军事化管控、在途货物面临查封风险……更严峻的是，即便交易双方均为非美国主体，只要涉及美元清算或关联实体，仍可能触发美方次级制裁。
这不禁让人反思：当一个国家的法律秩序崩塌、货币失去可兑换性、政府丧失履约能力，我们沿用数十年的国际贸易逻辑——基于信用证、提单物权和银行担保的体系——是否还成立？ 在地缘政治剧烈震荡的时代，外贸的本质或许不再是“做成生意”，而是“守住底线”。
美元结算为何已成“高危选项”？
自2026年1月3日美国宣布对委内瑞拉实施“临时接管”以来，该国金融体系已实质进入“准冻结”状态。对于仍在与委内瑞拉开展贸易的中国企业而言，继续使用美元结算不仅效率低下，更可能带来不可逆的法律与资产风险——美元，正从“国际通用货币”变成一张“制裁通行证”。
1. 美国全面重启金融制裁，交易合法性荡然无存
根据美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）于2026年1月4日发布的紧急通告，所有涉及委内瑞拉政府、国家石油公司（PDVSA）及其附属实体的交易均被禁止。更关键的是，此次制裁范围大幅扩展：
|
•不仅涵盖直接交易对象，还包括任何为其提供“实质性协助”的第三方； •委内瑞拉央行及主要商业银行已被移出美元清算网络，其持有的约24亿美元外汇储备遭美方冻结； •即便合同签署于制裁前，只要付款发生在1月3日之后，仍可能被视为“违规交易”。 |
这意味着，哪怕你只是向一家普通委内瑞拉进口商出口机械设备，只要对方账户通过被制裁银行收付美元，整笔交易就可能被认定为“间接支持受制裁实体”。
2. “长臂管辖”无死角：非美企业也难逃次级制裁
美国《敌国贸易法》及《国际紧急经济权力法》（IEEPA）赋予其域外执法权。实践中，“持股超50%”即构成“控制关系”——这是触发次级制裁的关键红线。
例如：若你的委内瑞拉客户由某家族控股，而该家族同时持有PDVSA关联公司的股份（哪怕仅51%），那么你向该客户支付或收取美元，就可能被OFAC视为“为受制裁实体提供资金通道”。
最危险的是：交易双方均可为中国企业，收款账户设在第三国（如阿联酋或新加坡），但只要清算路径经过美国银行（包括通过CHIPS系统），资金就可能被拦截，企业甚至被列入SDN清单。
3. 本地金融系统瘫痪，美元“有价无市”
即便绕过制裁风险，实际操作也几近不可能：
|
•委内瑞拉境内90%以上银行暂停跨境美元业务，SWIFT报文发送成功率低于10%； •即使收到美元，也无法在当地兑换为本币或用于支付关税、仓储费等本地成本； •黑市汇率与官方严重脱节，美元流动性枯竭，部分港口代理已拒收美元现金。 |
换句话说，你可能“收到”了美元，却既不能用、也不能转、更不敢花。
现实困境：不止是钱，货也难保
如果说美元结算的风险尚属“账面损失”，那么当前委内瑞拉港口与法律体系的全面崩坏，则直接威胁到外贸企业的实物资产安全。对于已在途或即将到港的货物而言，委内瑞拉正从“目的港”变成“资产黑洞”。
1. 港口军事化管控，清关流程实质中断
自2026年1月3日美军介入委内瑞拉政局以来，包括拉瓜伊拉港（La Guaira）、卡贝略港（Puerto Cabello） 和 何塞港（Puerto José） 在内的主要进出口枢纽已处于军方控制之下。根据船视宝（Shipxy）、MarineTraffic 及多家国际货代反馈：
|
•所有进口货物需经“国家安全审查”，平均滞留时间超过14天，且无明确放行标准； •海关系统停摆，电子报关平台无法登录，纸质单证无人受理； •即便完成卸货，提货人需持军方签发的“特别通行许可”，而该许可目前仅向亲美派系企业发放。 |
结果就是：“有货难卸、卸后难提”成为常态。已有多个中国出口商反映，集装箱在锚地漂泊超一周仍无法靠泊，产生高额滞期费（Demurrage）和滞港费（Detention），且费用无法追偿。
2. 法律执行力崩塌，提单物权形同虚设
在正常国际贸易中，提单（Bill of Lading）是货物所有权的核心凭证。但在当前委内瑞拉，这一制度基础正在瓦解：
|
•港口当局以“反恐资产审查”为由，可不经法院裁定直接扣押货物； •多起案例显示，承运人迫于军方压力，在未收回正本提单的情况下“无单放货”； •更严峻的是，若美方认定某批货物最终受益方与马杜罗政权存在关联（哪怕仅为历史交易记录），整批货物可能被定性为“敌产”（Enemy Property），依据《国际紧急经济权力法》予以没收。 |
这意味着，即便你持有全套清洁提单、信用证合规，货物一旦进入委内瑞拉水域，就可能永久失去控制权。
3. 在途货物成“孤岛资产”，转港刻不容缓
截至2026年1月6日，至少有17艘载有中国出口商品的船舶正驶向委内瑞拉港口，其中多数装载机电设备、建材及日用消费品。这些货物若按原计划交付，极可能陷入“进退两难”境地：
|
•若强行靠港，面临查封、滞留或强制低价拍卖风险； •若选择弃货，将触发保险除外责任（战争险通常需单独投保且保费极高）； •最优解是立即启动转港程序。 |
✅ 实操建议：
|
•优先考虑巴拿马科隆自贸区（Colón Free Zone）或多米尼加考塞多港（Caucedo Port）作为临时中转站，两地均有成熟保税仓储与再出口机制； •与收货人协商改为DDP至第三国，或通过当地合作伙伴在当地市场折价处置； •立即联系船公司申请改港（Diversion），多数航运联盟对政治不可抗力提供免费一次变更。 |
断尾求生，守住现金流
面对委内瑞拉政局突变与金融体系崩溃，外贸企业必须放弃“观望”心态，立即采取防御性收缩策略。此时的核心目标不是“做成生意”，而是防止资产进一步流失、守住已有现金流。以下是经过多方验证的实操建议：
一、结算原则：彻底切断美元路径
•坚决拒用美元结算：无论客户如何承诺“可通过第三国中转”，只要涉及美元清算路径（包括通过阿联酋、新加坡等中转行），均存在被美国次级制裁风险。
•优先采用离岸人民币（CNH）：通过中国银行（香港）、工银亚洲等具备CIPS直参资格的银行收付，可完全绕开SWIFT与CHIPS系统。
•谨慎使用替代货币：欧元、日元等非美货币虽风险较低，但需确认收款方所在国银行未受美方监管；稳定币（如USDC）仅限技术成熟、合规团队操作，不建议中小企贸然尝试。
•执行100%预付款到账：在主权信用归零的环境下，任何赊销都是赌博。L/C因依赖银行信用已不可靠，OA（赊账）更应绝对禁止。
�� 提示：即使客户愿意接受人民币，也务必通过NRA账户或境外人民币清算行操作，避免资金回流境内时被外汇局质疑来源。
二、订单管理：暂停即止损
•所有未发货订单立即暂停：即便已收取30%定金，也不应继续生产或安排出运。当前局势下，定金损失远小于整单货款+物流成本的沉没风险。
•在途货物24小时内启动应急响应：联系货代、船公司及保险公司，评估改港（Diversion）至巴拿马、多米尼加、哥伦比亚等中立港口的可行性。多数班轮公司在政治不可抗力下允许免费一次改港。
•重新谈判合同条款：若客户坚持履约，可提议转为DDP至第三国仓库，由其自行安排后续清关，将风险边界明确切割。
三、客户筛查：穿透到底，不留死角
•实施“三层穿透核查”机制：
|
1. 股权结构：通过OpenCorporates、Bloomberg或本地律师查清最终受益人（UBO）； 2. 实际控制人背景：是否曾任职于PDVSA、军方、国有银行或马杜罗关联企业；3. 业务关联性：是否从事石油、矿产、电力、军工等敏感领域——这些行业已被美方列为“政权支柱产业”。 |
•强制对照国际制裁清单：
|
1.美国OFAC SDN清单（特别关注“Venezuela-related”标签）； 2.BIS实体清单（Entity List）； 3.欧盟、加拿大同步制裁名单（部分客户可能未被美国列入，但已被其他盟友制裁）。 |
•严防“连坐”风险：若客户母公司、子公司或主要股东出现在任一清单中，即使交易主体本身未被点名，也应视为高危。
四、风险敞口控制：小步快退，绝不恋战
•单笔交易金额≤5万美元：这是多数中小企业可承受的“试错上限”，也是信保理赔的常见起赔门槛。超过此额度，务必投保战争险（War Risk Insurance），但需注意：目前主流保险公司已暂停对委内瑞拉新增保单。
•全面暂停敏感品类出口：包括但不限于：
|
1.石油钻采设备、炼化装置； 2.铜、铁、铝等战略矿产相关机械； 3.通信设备、无人机、AI芯片等“军民两用物项”。 |
此类商品一旦被查获，不仅货物没收，还可能触发《出口管理条例》（EAR）下的刑事调查。
往期文章推荐：
专注外贸领域知识分享
●WhatsApp终极使用攻略：发现一切功能、技巧和隐秘功能
关注外贸独立站全球营销，分享更多外贸干货
文章为作者独立观点，不代表DLZ123立场。如有侵权,请联系我们。( 版权为作者所有，如需转载，请联系作者 )
网站运营至今，离不开小伙伴们的支持。 为了给小伙伴们提供一个互相交流的平台和资源的对接，特地开通了独立站交流群。
群里有不少运营大神，不时会分享一些运营技巧，更有一些资源收藏爱好者不时分享一些优质的学习资料。
现在可以扫码进群，备注【加群】。 ( 群完全免费，不广告不卖课！)
发表评论 取消回复